La via Priula in Bici

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31 maggio.h 6.00 Partenza x la Priula, è il 2° tentativo dato che ieri ho sospeso (S. Pellegrino) il viaggio x pioggia. Appena fuori casa "incrocio" un capriolo come buon auspicio

La luna sembra giocare a palla con serena "tensione"

Almè. Uno dei Comune della bergamasca a più alta densità abitativa e a quanto sembra non si placa l'onda edilizia ..tanto che è di questi giorni la volontà di voler edificare perfino sul limitrofo comune di Villa d'Almè (contrario) La vite isabella.. la forza della vita ...cresce perfino nel cemento

Brughiera .La vecchia sede del Maniscalco

Chiesetta S.Rocco. Chiesette presenti lungo la Valle a distanza circa di 6 km. costruite per seppellire i morti della peste

...sembra incedibile ma è Villa D'Almè centro

mentre..il Brembo ancora dorme. h 6 già la strada è trafficata di gente che si reca al lavoro.. ieri allo stesso tratto ed orario... deserta

a guardia.. paladini di sola memoria

Bersò con belvedere

La vecchia strada

Le chiavi della Botta

Un’opera fondamentale per la realizzazione della strada furono indubbiamente le chiavi della Botta.

Queste si erano rese necessarie per superare uno strapiombo di roccia a picco sul fiume Brembo tra i paesi di Villa d'Almè e Sedrina, in località Botta. Questa barriera naturale aveva impedito il passaggio a chiunque nei secoli precedenti, tanto che per collegare i due paesi si doveva percorrere un angusto sentiero sui monti sovrastanti. Le carovane invece evitavano questi paesi percorrendo la via Mercatorum, più lunga ma molto più comoda, che da Nembro (in valle Seriana) portava a San Giovanni Bianco.

Fu quest’opera assai ardita a togliere dall’isolamento commerciale (e non solo) i paesi limitrofi.

Secondo studiosi bergamaschi, tra cui Bortolo Belotti, le chiavi erano costituite da una serie di archi appoggiati alla parete di roccia e fissati ad essa tramite delle catene, su cui passava la strada.

Un tratto lungo soltanto 200 metri, tanto indispensabile quanto pericoloso, poiché soltanto un piccolissimo muretto, alto pochi centimetri, proteggeva commercianti, viandanti, animali e carichi al seguito, dal precipizio. La costruzione dell’opera comportò infatti ingenti perdite tra gli operai, a causa dei cedimenti di piccole parti di parete e fatali distrazioni che si trasformavano in tragedia.

« In un pezzo di strada sostenuta da archi appoggiati sopra macigni eminenti sul Brembo, che vi passa ad una spaventosa profondità »

(Giovanni Maironi da Ponte, 1803)

Si tratta però di supposizioni date da citazioni e descrizioni, poiché quest’opera è andata perduta con il passare degli anni, a causa della mancata manutenzione della strada dopo la crisi della repubblica di Venezia.

Piccole frane e cedimenti resero infatti inagibile quest’opera che venne abbandonata, a favore di un’altra più moderna ed accessibile. da..Wikipedia

Località Ponti. Parco giochi fai da te...comunque eccelente e stimabile iniziativa a lato...giardino "Venere"

Fontana cinquecentesca c/o le casa Angelini dove non vi è nemmeno un insegna che ne indichi il luogo mentre abbondano le solite auto parcheggiate in divieto